1974年のシエンタ

1974年のシエンタ

シエンタ まいにち頑張る。

やっぱり

 

今日からお盆休みの始まりだからなのか

 

明日から本格的にお休みのところが多いのかどうか分かりませんが

 

道路が混みあっております・・・

 

トラブルや事故が増えるシーズンでは有ります

 

くれぐれも皆さん

 

お気をつけてやって下さいね・・・(-_-;)

 

 

 

さて

 

今日もマダマダこれから余裕の営業時間なのですが(笑)

 

火曜日にまともに更新出来ていないので・・・

 

 

また夜になれば更新出来るかどうかも分からないので・・・苦笑

 

 

早いですが今の時間に

 

先日の火曜日の分を合わせてご紹介!

 

 

 

まずは

 

お客様の、からでは無いのですが・・・(笑)

 

ここ数年置物として活躍してきた(笑)?

 

 

スタッフのツキのシーマが遂にドナドナと・・・

 

旅立ちました・・・

 

ずっと店や駐車場に有ったので

 

急に無いと中々の違和感です・・・(笑)

 

 

すいません、どうでも良いですね(笑)

 

 

 

 

 

こちらはご予約からのご入庫

 

 

T君マークX

 

今回はタイヤ交換等でのご入庫でした!

ステッカーの方も有難う御座いました!


また出張先の方々にもよろしくお伝えください(笑)!

 

今後も何かあれば是非是非宜しくお願い致します〜!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

それからコチラもご予約の

 

 

T君ステップW

 

今回はオイル交換等でのご入庫でした!

何とかご希望の日程で行えて良かったです〜^^;b!

引き続きまた何かあれば宜しくお願い致します〜!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それからオデッセイの

 

 

Y様

 

とあるご用件でのご来店でした!


いつもいつも有難う御座います!

また例の件は・・・明るいウチに1度ゆっくりと・・・ですね^^;

 

お待ちしておきます〜!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それからコチラもご予約のご入庫は

 

 

K君シエンタ

 

とある施工でのご予約でした!

まま、例のハナシは予想通りで・・・(笑)

 

またゆっくり話しましょう!

 

君のおごりで・・・(笑)

 

連絡入れます(笑)!

 

 

 

 

 

 

 

 

それからいつも有難う御座います

 

 

某G様

 

今回もアライメントのご用命でした!

いつもいつも有難う御座います!

また今後も是非是非宜しくお願い致します!

例の部品の報告をお待ちしておきますね(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

それからお預かりしたLSは

 

 

O様

 

この度、現車確認に来られる某様に見て頂く前に

 

出来る部分の改善など等を行っておきました!

例の日程では宜しくお願い致します!

O様も・・・悶々モンですね(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

それからご納車は

 

 

K様F430S

 

何とかお盆に間に合いました^^;b!

また引き続き今後も何かあれば是非是非宜しくお願い致します〜!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それからS5は

 

 

Y君

 

今回はとある点検でのご入庫でした!

気のせいで良かったです(笑)

 

また何かあればいつでもご連絡下さいね!

お待ちしておきます〜!!!

 

例の件もお待ちしておきますね(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それから香川県よりご予約の

 

 

K君

 

今回はとある施工のご依頼でご入庫です!

 

今回も遠くよりのご用命を有難う御座います!

また何かあれば是非是非宜しくお願い致します〜!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それからH君のクラウンも

 

 

ご納車です!

 

お盆の期間はどうかご無事で・・・(笑)

 

お願いとお祈りをしておきます・・・(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それから先日お預かりしなおした

 

 

A君アルファード

 

一部エアサスのシステムの仕様変更でした!

 

詳細はLINEの通りです!!

宜しくお願い致します〜!!!



 

 

 

 

 

それからようやくご納車が見えてきた

 

 

O君シーマ

 

最終の色々との確認もOKです!

明日は宜しくお願い致します〜!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それからコチラも再びお預かりさせて頂いてる

 

 

I君カマロ

 

一部の部品を製作に加工に・・・

 

 

詳細はLINEの通りです!

またご回答をお待ちしておきますね!

宜しくお願い致します〜!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

それから最近またまた

 

 

TDIチューニング

 

コチラがお客様の一般車両に

 

同業者様のお仕事車両にと(笑)

 

結構売れてきております・・・!

 

スロコンと合わせて装着すれば

 

価格以上の恩恵がそこには・・・(笑)

 

お気軽にお問合せ下さいね!

 

 

 

 

テーなてなてな感じで

 

まだまだ画像以外にも沢山の方々の

 

ご来店にご利用

 

お問い合わせにご注文の数々

 

誠に誠に

 

有難う御座います〜っ!!!

 

 

 

さて

 

今日もいつ帰れるんでしょうか・・・(笑)

 

ありがたやアリガタヤの日々に

 

感謝感謝で

 

今回の更新は

 

一先ず一旦

 

この辺で・・・!

 

 

 

日本全国シエンタデー

みなさん、こんばんは。

 

最近、車で過ごすことが多いので

 

車でゲームできないか?っと考え始めました。

 

そこでこんなものを買いました↓

9,980円
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車載インバーター(1000W)です↓

 

これだけの容量があればパソコンどころかテレビを積んでPS4も出来ます。

 

それどころか電子レンジなんか積んであったかいご飯も食べられます。

 

 

 

以下に記載する内容に関して一切の責任は負いません。

 

実際にやられる方は自己責任の上、十分な知識を持った上で作業してください。

 

 

今回は新型シエンタのHVに取り付けようと思います。

 

まずは取り付け箇所を考えます。

 

最初シガライター↓から電源を取ろうと思いましたが、、、

 

ここで重要になるのは電流値です。

※シガライターに流せる電流値はどの車も大体15Aです。

 

パソコンを動かすと15A → ギリギリアウト

 

テレビとPS4を動かすと45A → アウト

 

電子レンジを動かすと100A → アウト

 

シガライターはやめよう!

 

 

 

選択肢は1つしかありません。

 

サブバッテリー(※)から直接電源を取ろうと思います。

(※)ガソリン車でいうと普通のバッテリーです。

 

電流を100Aも流すとケーブルも加熱し損失が増えるので

 

ここはできる限り長さを短くしたいところ、、、

 

運が良いことにシエンタのサブバッテリーは車室内(後部)にあります。

 

必然的にインバーターの取り付け箇所は

 

車後部のサブバッテリーを隠すカバーの上↓となりました。

 

 

 

 

 

取り付け箇所が決定したところで、次は何が必要か考えます。

 

付属のバッテリーケーブルには巨大なクリップがついています。

 

 

そのままバッテリーに取り付けることも出来ますが

 

露出部分が多く外れやすいです。

 

外れてショートしようものなら車両火災となります。

 

そこで外れにくい丸型端子↓に付け替えようと思います。

 

これならばネジが外れない限り外れません。

 

巨大なクリップのついているケーブルのコンバーター側には

 

既に丸型端子がついています。同じ大きさのものを用意します。

 

 

 

さらに絶縁テープ↓で覆ってしまえば安全です。

 
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さらにインバーターを固定する為に結束バンドも必要です。

 
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忘れていました、、、ヒューズが必要です。

 

もしコンバーターが漏電した際には

 

コンバーターのヒューズが切れるため本来は必要ありません。

 

自分は心配性なので以下のヒューズを用意しました↓

 
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ヒューズを用意したのは良いのですが、、、

 

ヒューズを取り付ける台がありません。

 

 

 

そこで登場するのが3Dプリンターです。

 

ちなみに、もし3Dプリンターが無ければ以下のボックスが使えます↓

※記事一番下にもっと良いのを紹介してます。

 

ヒューズを取り付ける台を作りました↓

 

取り付けるとこんな感じです↓

 

今回はABS樹脂を使用しましたが

 

異常発熱した際にABS樹脂が燃え始めないか心配です。

 

しかし、ABSの発火温度は約500℃なので

 

金属がそこまで加熱するまでにヒューズが切れると思います。

 

 

 

 

っという訳で必要なものは以下になります。

 

@丸型端子(ケーブルのコンバーター側と同じサイズ)

 

A絶縁テープ

 

B結束バンド

 

Cヒューズ(100A)&ヒューズボックス←出来れば

(参考:記事の一番下に購入できる物を記載しました。)

 

D工具(はんだごて、はんだ、ニッパー、モンキーレンチ、ラジオペンチ等)

 

 

 

 

 

それでは実際の作業にかかります。

 

まずはバッテリーを隠すカバーの留め具を外します↓

 

外したら穴が空いているのでケーブルと結束バンドを通します↓

 

長さを整えて、、、結束バンドでしっかり固定します↓

 

作業後はこんな感じになります↓

 

 

 

 

続いてはケーブルのはんだづけです↓

 

はんだごての熱でカーペットが燃えないかって?

 

大丈夫です。耐熱カーペットではんだごてでは燃えません。

 

露出部分には絶縁テープを巻きました↓

 

 

 

 

 

ここまで準備できれば車両へ取り付けできます。

 

まずはヒューズを取り付けます↓

 

お手製のヒューズボックスの割に結構綺麗にできました。

 

 

 

続いてサブバッテリーへの配線ですが、、、

 

 

え?狭くない??

 

バッテリーのプラス端子を外す時

 

工具が金属部に当たり火災となる危険があります。

 

そこで絶縁テープで工具を覆いました↓

 

工具はちゃんと電装用ものを買いましょう。。。

 

配線は完了しました↓

 

あとは全てを元に戻して、、、↓

 

完成です!

 

記事はこんなに長くなりましたが、作業全体で2時間ほどでした。

 

 

 

 

 

作業が全て完了してから思いましたが、、、

 

これコンバーターの電源切り忘れてエンジン切ったらバッテリー上がります。

 

エンジンONと連動させたかったですね。

 

材料自体はすごく安いですが、、、↓

2,780円
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フロントの電源ECUから最後部のバッテリーまで配線の為に

 

内装を剥がすのがメンドくさいので、今回はこの程度にしておきます。

 

っといったところで今日はここまでです。

 

明日も見てね。

 

 

 

 

追伸(5/28):ヒューズボックスが売ってない、、、

 

みなさん、おはようございます。

 

ヒューズについて、古いものを選定したので

 

ヒューズボックスが売ってないことに気がつきました。

 

今だったらコレが良いと思います↓

※画像クリックでリンク先へとびます。

 

ヒューズボックスはこちらです↓

※画像クリックでリンク先へとびます。

 

いやぁ、、、わざわざ作らなくても良かったのか、、、

 

こっちの方が安心なのでそのうち付け替えようかな?

 

 

486円
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