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理系のためのロエン入門

【北朝鮮】南朝鮮技術をハッキングか？　

　　　　　　　　　　潜水艦からのミサイル発射

【ソウル】南朝鮮紙、京郷新聞は

お笑い軍高官の話として、北朝鮮が南朝鮮の兵器メーカー

をハッキングし、潜水艦から弾道ミサイルを発射する技術

を奪っていたと報じた。

国防省報道官はこの報道について

「軍事上の保安に関することなので言えないニダ」

と述べ、否定しなかった。

同紙によると、ハッキングされたのは、潜水艦内部で

ミサイルのエンジンを噴射することな

ガスなどの圧力で射出した後、ロケットエンジンに

点火する「コールドローンチ」と呼ばれる技術とされている。

記事のどこにも

「南朝鮮の技術」とは書いていないｗ

技術を盗んでも役に立たない。
外国から導入した技術が流出した。
外国から買った技術を横流しした。
北朝鮮に渡すために外国からねだり取った。

北のスパイだらけの南なんて

情報ダダ漏れでハッキングするまでも

ないでしょｗ
それとも売り渡した情報もハッキングって

いうの？

「ロエン」の夏がやってくる

こんばんは。

今日は、787Bについて考察していきます。

この787Bはカウルが開きます。再現度が高いんです。ロータリーエンジンだからこそ、勝てた787B。そんな787Bに迫っていこうと思います。

本当はこんなようにできない...。憧れとも言える、787B。ロータリーサウンドが、なんとも言えません。痺れます。

787Bはマツダのル・マン24時間レースの完成形とも言えますね。757、767と改良を重ね、787Bを作り上げました。1991年が、ロータリーエンジンを出せる最後のチャンス...。ここぞとマツダは、787Bを開発、改良を重ねて出来ました。ライバルのジャガーなどが先陣を切る中、787Bは徐々に差を縮めて行きました。そして、二位の時。787Bとは違って、大排気量の車なので、燃費を気にしなきゃいけない。でも787Bには関係ない。トップの座を奪った787B。レシプロエンジンを使う他の車は、耐久性にも気を使わなきゃいけない。でも、マツダだけはロータリーエンジンの性能、耐久性を信じていた。そしてゴールラインが見える。ゴールした時の歓声はすごい。ジョニー・ハーバート選手は、脱水症状で表彰台にも立てなかった。ここで、選手を変えなかったのが良かったのかもしれない。マツダの耐久性は、凄かった。

感動モノですね。

グランツーリスモとかには757、767は出ないんでしょうか。

普通の車とは違って、4ローターという言い方ですよね。レシプロエンジンは◯気筒とか言いますけど、ロータリーエンジンは◯ローターって言いますよね。あの言い方好きです。なんかかっこいいですよね。64分の1モデルなのに、この再現度は感動モノです。やばいです。買って後悔しない商品ですよ。

757、767出ないかなぁ。出たら絶対に買いましょうね！9月が一番都合がいい。一年に一度の周期で来て欲しいです。

では♪

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