jtなんて怖くない！

トップページ＞ jt ＞ jtなんて怖くない！

jtなんて怖くない！

jt 夏が来ちゃう。どうしよう。

至れり尽くせりだった「jt65-HF-HB9HQX-Edition -日本語版」からWSjt-Xに替えていろいろ不便な気がしてならないのですが、一番不便だと思うのが、「eQSLに自動でログを送ってくれない」ことです。

そんなのどうせ他のところLoTW、QRZ.com、ClubLog、Hrdlogにも送るんだから手間が一つ増えるだけ・・・なんですが、何となくQSO直ちに見れるeQSLにすぐに送れないのがなんとなくとても残念なのです。

検索して探したのが　jtAlert で、これで何とかできそうなんですが、なんか使い方が今ひとつよくわかりません。

一応、苦心して設定したつもりですがそのときにはすでにコンディションが下がってしまっていて、どうなるのかが試せずじまいになってしまいました。

このソフトって便利なんでしょうかね？

あと、最初の日の「交信しにくい状態」ってのは、時計の誤差のせいとばかり思っていましたが、コンディションによっては嘘のようにたくさん取ってもらえるときと、そうでないときがあることがよくわかりました。この辺、jt65もあったのですが、FT8は時間が短い分、振られる回数も多く、心のダメージも深刻？です(^_^;)

-----------------------------

以下のことは、諸OMさんに叱られそうな気がするのですが・・・

「みなさん、本当に２０W以下で運用してるんですかぁぁぁぁ？？？」

もっと出しておられませんか？

ヨーロッパの人は絶対に１００W近く出してる人いると思う。

アメリカ人は比較的節度を守ってるような気がする。

日本人も節度を守ってる気もしますが、かなり出してる方もいるような気がしてなりません。

私も取ってもらえなくなってくると、じわじわ出力上げてしまっています・・・・

「せいぜい２０W、出したとしても３０Wぐらいですよ」と叱ってもらえれば、疑心暗鬼にならずに出力押さえていけるのですがm(_ _)m

セックスと嘘とjt

Smartphones begleiten uns heute fast uberall. Mit dem neuen 5G-Standard soll in einigen Jahren eine sehr viel schnellere Datenubertragung unterwegs moglich sein.

Die nachste Mobilfunk-Generation 5G soll auf weltweiten Standards beruhen. Dafur sprachen sich die Teilnehmer der Konferenz 5G Summit in Dresden aus. Die Veranstaltung wird von der IEEE, dem weltgrosten Verband der Elektro- und Informationstechnik-Ingenieure, und dem 5G Lab der Technischen Universitat Dresden ausgerichtet.

Bei der Entwicklung von 5G gebe es innerhalb Europa schon eine relativ gute Einheitlichkeit, sagte Vodafone-Deutschlandchef Hannes Ametsreiter. "Wir haben gelernt, dass es Sinn macht, weltweite Standards zu haben." Die Technik reguliere sich hier selbst, weil sich nach dem Bedarf orientiert. Das treibe das Ganze in die richtige Richtung. Schlieslich gebe es ein Interesse daran, dass Endgerate eine moglichst breite Reichweite haben. Gleichzeitig drangt die Zeit ? bereits 2019 soll die Standardisierung fertig sein.

Mit bis zu 10 Gigabit pro Sekunde unterwegs surfen

An der Tagung in Dresden nahmen mehr als 400 Experten teil. Dabei ging es auch um kunftige Anwendungsgebiete von 5G. Die neue Generation soll Daten mit einer Geschwindigkeit von 10 Gigabit pro Sekunde ubertragen - und das quasi in Echtzeit. Denn bei der sogenannten Latenzzeit wird eine Grosenordnung von einer Millisekunde angestrebt, was der Reaktionszeit von Nervenzellen entspricht. 5G soll nicht nur beim autonomen Fahren zum Einsatz kommen, sondern auch bei der Vernetzung von Maschinen und ganzen Fabriken.

Vodafone mochte nach den Worten von Ametsreiter ein Taktgeber bei der 5G-Entwicklung sein. Deshalb engagiere man sich auch am 5G Lab Germany an der TU Dresden. Es gehe darum, bei der Entwicklung mit "vorn zu bleiben". Fur ein hoch industrialisiertes Land wie Deutschland sei das wichtig. 5G werde die Zukunft dominieren. Es gehe weniger um "connecting people" als vielmehr um "connecting everything".

Mit 50 Megabit ist keine Zukunft zu machen

Gerhard Fettweis, Koordinator am Dresden 5G Lab, ist uberzeugt davon, dass sich auch kunftig vieles um einen Zuwachs bei den Datenraten drehen wird: "Das Schone ist, die Datenraten-Story geht weiter." Irgendwann gehe das in Richtung Terabit. Wichtig sei aber auch das "taktile Internet" - die Ubertragung in Echtzeit: ein Netz zur Fernsteuerung von Autos, Drohen, Roboter oder auch ganzen Fabriken.

Ametsreiter halt es fur sinnvoll, auch die Erschliesung der Mobilfunkstationen mit Glasfaser zu fordern. "Es ware gut und positiv, wenn man hier ein Fordergesetz schafft, das es den Gemeinden und Kommunen moglich macht, diese Fordergelder zu nutzen und die Infrastruktur zu bauen." Inzwischen habe jeder verstanden, dass man mit 50 Megabit nicht in die Zukunft schauen konne.

Die Experten wollten sich nicht darauf festlegen, auf welchem Gebiet 5G zuerst Impulse setzen wird. Fettweis vermutet, dass viele der Applikationen zunachst "spielerisch" kommen und nicht auf Feldern wie dem autonomen Fahren, wo es um Leben und Tod gehen konne. Denkbar halt er allerdings Anwendungen, die dem Autofahrer mit einer Art Vogelperspektive eine bessere Sicht auf die vor ihm liegende Verkehrssituation ermoglichen.

l Fur

閉じる

このページを見ている人が購入している商品

jtなんて怖くない！